Autor: ~artemis
Witaj Byłem na stronie. Super! Bardzo podobają mi się te naparski z motylkami. Seper wywiad w pytaniu na śniadanie! Co do gablotki, ja zrobiłem sobie takową 2 lata temu. Na moim blogu działa...
View ArticleAutor: ~Agnieszka
Świetna ta gablotka i podziwiam własnoręczny wykon. Teraz jest już fajnie, bo można coś upolować np. na Allegro, ale pamiętam jak było kiedy zaczynałam swoje zbieractwo. Wszystko mieszkało w pudłach, a...
View ArticleClik here to view.
Autor: ~Chuda
Jutro pokaże Twoją stronę Piotrusiowi, on interesuje się historią motoryzacji
View ArticleAutor: ~Przemek
Witam! Jak dobrze pamiętam, niedawno Pan opisywał modele z serii Kultowe Auta Prl-u. Jestem kolekcjonerem tej gazety i chciałbym od kogoś dobrze zorientowanego w temacie otrzymać radę ,które modele z...
View ArticleAutor: ~artemis
Witam W temacie KAP najpierw polecam końcówkę mojego wpisu wpis nr 208. Nie ująłem tam modelika nr 139 (BMW 1602) który jesli ktoś nie ma polecam. (modele tego auta zostały opisane prze ze mnie we...
View ArticleAutor: ~Urszula
Hej jak patrzę na Fabrykę to szlak mnie trafia. Kawał dobrej roboty wykonali nasi ojcowie aby mógl powstać pierwszy polski samochód. Osobiście jestem związana z Fabryką gdyż teść pracował całe swoje...
View ArticleAutor: ~artemis
Witam Dziękuję za ten komentarz. Niestety od zakończenia produkcji ostatniego auta w FSO (Chevrolet Aveo) w lutym, a więc za klika miesięcy miną już 3 lata. Przy obecnym postępie technologicznym szanse...
View ArticleClik here to view.
Autor: ~Edgar
Jedno mnie tylko dziwi. Historia FSO to nie tylko historia Warszawy, PF125p, Poloneza i Daewoo. To przede wszystkim historia jedynego prawdziwie polskiego samochodu /bo Polonez to tylko inna karoseria...
View ArticleAutor: ~artemis
Witam Dziękuję zaten sympatyczny komentarz. Ja z Syreną nie miałem nigdy do czynienia, jechałem nią kilka razy jako autostopowicz. Moi rodzice mieli w latach 70-tych Trabanta 601 kombi i wiem co to...
View Article